Die wichtigsten Indikatoren für Diesel sind: Brennbarkeit, Verdunstung, Mobilität, Stabilität und Korrosion und So weiter.
Entflammbarkeit (Feuer):
Dieselverbrennung des Niveaus der einen direkten Einfluss auf die Arbeit von Dieselmotoren. Cetanzahl ist ein wichtiger Indikator für die Zündung und Verbrennungsleistung der Diesel im Motor. Die Cetanzahl von Dieselkraftstoff wirkt sich direkt auf die Verbrennung des Kraftstoffs im Dieselmotor.
Dieselöl hat eine hohe Cetanzahl, seinen Tiefpunkt Zündung leicht zu Selbstentzündung in der Diesel-Motor, der Motor arbeiten reibungslos. Wenn die Cetanzahl von Diesel zu niedrig ist, ist Biodiesel als Brennstoff schwer zu verbrennen, abnormale Verbrennung produzieren wird, reduzieren Sie die Leistung des Motors. Die Cetanzahl von Diesel sollte jedoch nicht zu hoch, wenn zu hoch, Diesel kann nicht vollständig verbrannt werden, Kraftstoffverbrauch erhöht.
Die Cetanzahl von Diesel bezieht sich auf die chemische Zusammensetzung. Mehr Öl Öl Informationen Öl Informationstechnologie, achten Sie bitte auf den öffentlichen Simmerring. Biodiesel der n-Alkan hat die höchste Cetanzahl, gefolgt von der Cycloalkane und polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen hat die niedrigste Cetanzahl. In der Regel sollte die Cetanzahl von Dieselkraftstoff im Bereich von 45 ~ 60.
(2) Verdampfung:
Um das Anlassen des Motors und die Arbeit richtig zu machen, ist die Diesel erforderlich, um gute Verdampfung zu haben. Die Verdunstung kann jedoch nicht zu stark, weil die Verdunstungsrate zu schnell ist, brennen viele Diesel, ansammeln, so dass der Motor nicht stabil ist. Zur gleichen Zeit wird die Verdunstung ist stark, das heißt, der Bruch ist Licht, die Viskosität muss klein sein, nicht nur den Kraftstoff Pumpe Verschleiß, Biodiesel zu erhöhen aber auch die Spritzqualität reduzieren, so dass die Verbrennung verschlechtert. Dies bedeutet, dass die Verdunstung des Diesel ist zu stark oder zu Arm, d. h. der Anteil ist zu leicht oder zu schwer sind nicht geeignet. Die Verdunstung von Dieselkraftstoff wird hauptsächlich durch die Destillation und der geschlossenen Flammpunkt beurteilt.
① Destillation Sortiment
50 % Erholung Temperatur: Je niedriger die Temperatur, die darauf hinweist, dass je mehr Dieselkomponenten, desto besser die Verdunstung, Biodiesel so leicht, dass Diesel einfach zu starten. Standard 50 % von den Bestimmungen der Wiederherstellung Temperatur ist nicht höher als 300 ℃.
90 % Erholung und 95 % Erholung Temperatur: Je niedriger die Temperatur, die darauf hinweist, dass die weniger schwere Bauteile in Diesel, Dieselkraftstoff verbessern kann, die Leistung und Leistungsfähigkeit der Dieselmotor, Biodiesel senken den Kraftstoffverbrauch und reduziert mechanischer Verschleiß. Der Standard bietet Erholung 90 % und 95 % Erholung Temperatur von nicht mehr als 355 ℃ und 365 ℃, beziehungsweise.
② Flammpunkt
Der Flammpunkt von Diesel ist ein Projekt um die Verdampfung von Dieselkraftstoff zu steuern und ein Projekt zur Diesel-Stabilität zu gewährleisten. Es wird allgemein angenommen, dass Licht-Kraftstoff in der Lagerung und Transport, Flammpunkt höher als 35 ° c sicher ist. Die Norm legt fest, dass der Flammpunkt des Diesel Nr. 0 nicht weniger als 55 ° C ist.
Diesel ist eine Mischung von leichten Erdölprodukten und komplexe Kohlenwasserstoffe (ca. 10 bis 22 Kohlenstoffatomen). Für Dieselkraftstoff. Vor allem durch die Destillation von Rohöl, katalytische Cracken, heiß zu knacken.
Die wichtigste Verwendung von Diesel ist für Diesel-Motoren für Fahrzeuge und Schiffe. Im Vergleich zu Benzin, Diesel Energiedichte ist hoch, der Kraftstoffverbrauch ist geringer. Biodiesel Diesel hat einen geringen Energieverbrauch, so dass einige kleine Autos und sogar High-Performance-Autos auch auf Diesel umschalten.
Diesel zeichnet sich durch niedrige Selbstentzündungstemperatur, so ist der Dieselmotor nicht erforderlich Zündmittel wie Zündkerzen, die Druckluft verwenden, um die Lufttemperatur erhöhen, so dass die Lufttemperatur der Diesel Selbstentzündung überschreitet zu testen, dann besprüht mit Diesel, Diesel-Spray und Luft gemischt in der gleichen Zeit eigene Zündung brennen. Aus Sicht der Leistung hat der einheimischen traditionellen Dieselmotor Menschen gegeben sperrig, Vibrationen und Lärm und Emissionen von ernsten Verschmutzung Eindruck, so dass die grundlegenden inländischen Benzinmotoren verwendet werden, aber in den letzten Jahren, ausländischen bekannten Auto Händler begann, einige der neuesten Dieselmotortechnologie in China erheblich verbessert die Menschen auf den Dieselmotor Bias einzuführen, Biodiesel wie FAW-Volkswagen hat gerade gestartet, TDI-Dieselmotor Bora, Umweltschutz, Leistung und Fahrkomfort sind aber auch nicht schlechter als die Benzin-Motor hat eine einzigartige Diesel Motordrehmoment und ultra-niedrigen Kraftstoffverbrauch, der Markt die Aussichten sind sehr vielversprechend.