Liste der Lieferanten mit tatsächlicher SAF-Produktionskapazität
Sustainable Aviation Fuel (SAF) ist eine Art Flugkraftstoff, der aus nachwachsenden Rohstoffen oder Abfallstoffen hergestellt wird. Seine Energiedichte und Volumendichte ähneln denen von herkömmlichem Flugzeugtreibstoff und es kann mit herkömmlichen Treibstoffen gemischt werden, ohne dass Änderungen an Flugzeugen oder Infrastruktur erforderlich sind. SAF kann aus einer Vielzahl von Rohstoffen gewonnen werden, darunter tierische und pflanzliche Abfallöle, feste Siedlungsabfälle sowie land- und forstwirtschaftliche Rückstände. Sein Produktionsprozess ermöglicht niedrige CO2-Emissionen und reduziert den CO2-Fußabdruck der Luftfahrtindustrie erheblich. Derzeit ist SAF zu einem entscheidenden Mittel für die Luftfahrtindustrie geworden, um CO2-Neutralität zu erreichen, und viele globale Fluggesellschaften und Treibstofflieferanten fördern aktiv seine Forschung, Entwicklung, Produktion und Anwendung.
Zu den inländischen Herstellern und Zulieferern, die an der SAF-Produktion beteiligt sind, gehören laut TrendBank vor allem Sinopec Zhenhai Refining & Chemical, PetroChina, China Energy Engineering Group Zhongdian Engineering, State Power Investment Corporation, Junheng Bio, Lianyungang Jiaao New Energy (unter Lianyungang Jiaao EnproEnergy Co., Ltd.), Shandong Sanju (unter Hainan New Energy Co.), Esley (eine Tochtergesellschaft von Hong Kong und China Gas), Ecospec, Pengyao Environmental Protection, Jilin Electric Power, Lanjing Bioenergy, Sichuan Tianzhou, Hebei Haotian Technology (unter Feitian Petrochemical Group), Sichuan Jinshang, Sichuan Jinying, Jiutai Group, Chint New Energy, Donghua Energy, Shandong Haike Chemical, 卓越新能 (Glorious New Energy), Langkun Environmental, Hongkun Biomass Fuel und andere (in keiner bestimmten Reihenfolge aufgeführt).
Unter diesen verfügen neun Unternehmen über tatsächliche SAF-Produktionskapazitäten (zusammengestellt auf der Grundlage öffentlicher Offenlegungen). Nachfolgend finden Sie die von TrendBank zusammengestellten Details zu diesen neun Lieferanten (ohne bestimmte Reihenfolge aufgeführt). Sollten Sie Auslassungen feststellen, kontaktieren Sie uns bitte über WeChat am Ende des Artikels, um die Informationen zu ergänzen oder zu korrigieren.
01
Sinopec Zhenhai Refining & Chemical
Im Juni 2024 schloss Sinopec Zhenhai Refining & Chemical die erste Flugmission eines mit nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) betankten Verkehrsflugzeugs ab. Im September desselben Jahres wurde Chinas SAF-Anwendungspilotprogramm vollständig gestartet. Als bedeutender Produzent und Lieferant lieferte Sinopec Zhenhai Refining & Chemical in Zusammenarbeit mit der China National Aviation Fuel Group SAF an Pilotflughäfen.
Sinopec Zhenhai Refining & Chemical teilte TrendBank mit, dass der kumulierte Umsatz des Unternehmens mit Bio-Flugzeugtreibstoff Ende Januar 5.192,321 Tonnen erreichte, wobei sich der Umsatz allein im Jahr 2024 auf 3.001,841 Tonnen belief.
Bereits 2014 erhielt Sinopec Zhenhai Refining & Chemical Chinas erstes Lufttüchtigkeitszertifikat für Bio-Flugzeugtreibstoff. Im Jahr 2020 schloss das Unternehmen ein groß angelegtes industrielles Renovierungsprojekt für eine 100.000-Tonnen/Jahr produzierende Bio--Flugzeugtreibstoff-Produktionsanlage ab und nahm es in Betrieb, wobei seine proprietäre Bio--Flugzeugtreibstoff-Produktionstechnologie (SRJET) zum Einsatz kam. Im Jahr 2022 erhielt Zhenhai Refining & Chemical Asiens erste globale RSB-Zertifizierung für nachhaltigen Flugkraftstoff auf Biomassebasis.
02
Junheng Bio
Henan Junheng Industrial Group Bio-Technology Co., Ltd. ist ein Pionier der chinesischen SAF-Industrie mit einer bestehenden jährlichen Produktionskapazität von 200.000 Tonnen nachhaltigem Flugkraftstoff. Im Oktober 2024 investierte Junheng Bio 3,146 Milliarden Yuan, um seine Kapazität zusätzlich zu seiner bestehenden Kapazität von 200.000 Tonnen um 600.000 Tonnen pro Jahr zu erweitern. Die Erweiterung soll Ende 2025 abgeschlossen und Anfang 2026 betriebsbereit sein. Nach der Fertigstellung wird das Unternehmen über die Kapazität verfügen, jährlich 1 Million Tonnen Altöle und -fette zu verarbeiten und 800.000 Tonnen nachhaltigen Flugtreibstoff zu produzieren.
Am 9. Oktober 2024 lieferte Junheng Bio erfolgreich seine erste kommerzielle Bestellung von 100 % SAF an eine Forschungseinrichtung aus. Im September desselben Jahres wurde das Unternehmen einer der Treibstoffproduzenten für Chinas SAF-Anwendungspilotprogramm für die Zivilluftfahrt. Seine SAF-Produkte wurden bei mehreren Pilotflügen an Flughäfen wie dem Beijing Daxing International Airport und dem Zhengzhou Xinzheng International Airport zentral betankt.
03
Lianyungang Jiaao EnproEnergy Co., Ltd
Im November 2024 gab Lianyungang Jiaao EnproEnergy Co., Ltd. bekannt, dass ihre Tochtergesellschaft, Lianyungang Jiaao New Energy Co., Ltd., ihr Bio--Flugzeugtreibstoffprojekt im Lingang Industrial Park des Kreises Guanyun, Stadt Lianyungang, erfolgreich gestartet und konforme Produkte hergestellt hat. Das Bio--Flugzeugtreibstoffprojekt hat eine Gesamtinvestition von 7,2 Milliarden Yuan, mit einer Phase-I-Kapazität von 500.000 Tonnen/Jahr und einer geplanten Erweiterung der Phase II auf 1 Million Tonnen/Jahr. Das Projekt nutzt die vom Unternehmen selbst entwickelte differenzielle Vorbehandlungstechnologie für Altöle und -fette in Kombination mit der Ecofining™-Prozesstechnologie von Honeywell UOP und dem Experion® PKS-Steuerungssystem für fortschrittliche Automatisierung. Dies ermöglicht eine dreistufige Umwandlung von Altölen zu Zwischenöl und schließlich zu Biomasseenergie, wodurch erfolgreich qualifizierte Produkte hergestellt werden, die den Standards entsprechen.
Darüber hinaus hat Jiaao New Energy langfristige strategische Partnerschaften mit drei Unternehmen zur Entsorgung von Küchenabfällen in Lianyungang und zahlreichen Altölsammlern in Jiangsu, Zhejiang, Peking, Henan und anderen Regionen aufgebaut. Das Unternehmen hat jährliche Vereinbarungen über die Beschaffung von fast 1 Million Tonnen Rohstoffen unterzeichnet, um eine ausreichende Rohstoffversorgung sicherzustellen.
04
Shandong Sanju
Shandong Sanju Bioenergy Co., Ltd. (eine Tochtergesellschaft von Hainan New Energy Co.) verfügt derzeit über eine jährliche Produktionskapazität von 50.000 Tonnen Bio-Flugzeugtreibstoffkomponenten. Seine Produkte werden hauptsächlich zentral von der China National Aviation Fuel Group beschafft und vor der Verwendung mit No. 3-Flugzeugtreibstoff oder Jet A-1 gemischt. Im Januar 2025 war der Hauptrahmen des 200.000 {{18}Tonnen/Jahr schweren Biotreibstoffprojekts des Unternehmens weitgehend abgeschlossen, und die bestellte Ausrüstung traf nach und nach ein. Das Projekt wird voraussichtlich im zweiten Quartal 2025 seinen Betrieb aufnehmen. Sobald es in Betrieb ist, wird es jährlich etwa 200.000 Tonnen Bio-Flugzeugtreibstoff, Bio-Leichtöl und verwandte Produkte produzieren. Im November 2024 erhielt das Unternehmen von der Zivilluftfahrtbehörde Chinas das „Technical Standard Regulation Approval Certificate“, das bestätigt, dass sein Qualitätssystem den CCAR-21-Vorschriften entspricht und dass seine nachhaltigen HEFA-SPK-Flugtreibstoffprodukte den relevanten Standards entsprechen und Marktverkäufe ermöglichen.
05
Esley
Im November 2024 kaufte HSBC Hong Kong etwa 3.400 Tonnen nachhaltigen Flugtreibstoff, der von Esley hergestellt wurde, um Cathay Pacific-Flüge zu betanken, die vom Hong Kong International Airport abfliegen. Die 100.000-Tonnen-HEFA-Anlage von Esley in Zhangjiagang ist nun fertiggestellt, wobei der Hauptzielmarkt der internationale Markt ist.
06
Ecospec
Im Jahr 2021 exportierte Ecospec über den HEFA-Weg hergestellte SAF-Produkte nach Europa. Im selben Jahr baute das Unternehmen eine SAF-Produktionslinie in Zhangjiagang und nahm damit eine SAF-Produktionsanlage mit einer Kapazität von 50.000 Tonnen pro Jahr in Betrieb. Im Jahr 2022 startete das Unternehmen ein SAF-Anlagenprojekt in Malaysia.
07
Umweltschutz in Pengyao
Im März 2023 plante Pengyao Environmental Protection gemeinsam mit Panjin Hongye Petrochemical Co., Ltd. eine Investition von 120 Millionen Yuan in ein Projekt zur technologischen Transformation von Biomasse-Flüssigbrennstoffen mit einer Kapazität von 100.000 Tonnen pro Jahr. Das Projekt nutzt eine neue Hydrierungstechnologie zur Herstellung von Biodiesel- und Biotreibstoffprodukten der zweiten Generation, die den EU-Standards entsprechen, und verwendet biologische Altöle als Rohstoffe. Im August 2024 schloss das Projekt die Modernisierung der SAF-Anlage ab, begann am 21. mit der Probeproduktion und produzierte am 3. September erfolgreich qualifizierte SAF-Produkte.
08
Hebei Haotian-Technologie
Im November 2024 gab Hebei Haotian Technology Co., Ltd., Teil der Feitian Petrochemical Group, die erfolgreiche Produktion von SAF-Produkten unter Verwendung bio-basierter Rohstoffe-Altöle- über die Ölhydrierungstechnologie (HEFA) mit einer Jahreskapazität von 20.000 Tonnen bekannt. Das integrierte Projekt des Unternehmens zur Produktion von 300.000 Tonnen erneuerbarer Energie durch Hydrierung pro Jahr befindet sich im Bau und soll bis August 2025 abgeschlossen und betriebsbereit sein.
09
Sichuan Tianzhou
Im November 2024 präsentierte Sichuan Tianzhou Biomass Energy Technology Co., Ltd. seine nachhaltigen Flugkraftstoffprodukte (SAF) im Shuangliu-Ausstellungsbereich der 15. China International Aviation and Aerospace Exhibition. Die Rohstoffe für diese Produkte werden aus Speiseölabfällen gewonnen, die in Restaurants gesammelt werden. Im Juli 2024 wurde die erste Charge der Kernausrüstung, der „Fraktionierungsturm“, für das Western (Weiyuan) Sustainable Aviation Fuel (SAF) Industrial Base Phase I-Projekt des Unternehmens, -ein 200.000-Tonnen/Jahr produzierendes Biokraftstoffprojekt aus Tier- und Pflanzenölabfällen, offiziell im Weiyuan Shale Gas Comprehensive Utilization Chemical Park installiert. Das Phase-I-Projekt soll voraussichtlich im ersten Quartal 2025 in Betrieb gehen.
Es ist erwähnenswert, dass TrendBank am 19. und 20. März 2025 im Hyatt Regency Hotel by the Lake in Ningbo die „2025 TrendBank Green Liquid Fuel Industry Conference and Green Ammonia, Green Alcohol, and Green Jet Fuel Market and Technology Seminar“ veranstalten wird. Honeywell, ein globales Fortune-500-Hightech-Unternehmen und führend im Bereich nachhaltiger Technologie, wird Mitveranstalter dieser Konferenz sein. Auf der Veranstaltung wird TrendBank das „TrendBank Green Liquid Fuel Industry Development Blue Paper (2025)“ veröffentlichen.
Die Konferenz bringt renommierte akademische Institutionen, Industriekonzerne, Upstream- und Downstream-Unternehmen sowie aufstrebende Unternehmen zusammen, um die Entwicklungsaussichten, Schlüsseltechnologien, Markttrends, Herausforderungen und Lösungen für die grüne Flüssigkraftstoffindustrie eingehend zu diskutieren. Wir freuen uns darauf, mehr Konsens- und Kooperationsmöglichkeiten zu fördern, um gemeinsam die gesunde Entwicklung der grünen Flüssigkraftstoffindustrie voranzutreiben!